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淺談電氣火災云系統(tǒng)在地鐵中的應用分析

更新日期:2021-09-14瀏覽:682次

簡婷
安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定201801 
摘要:由于近年來電氣火災事故居高不下,有關專家積呼吁盡快采取的技術防范措施,遏制電氣火災的上升勢頭,有關部門也非常重視,相繼制訂或修改了有關標準規(guī)范,要求在建筑中設置電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)。地鐵屬于人員密集場,作為火災防范重要場所宜設置電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)。而地鐵,尤其是地下站式地鐵,由于環(huán)境特殊,電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)的設置有其特殊性
關鍵詞:電氣火災;監(jiān)控系統(tǒng);地鐵中;應用分析 
1 應用電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)的必要 
    (1)根據實際運行經驗,配電設備的火災發(fā)生主要由4個方面原因引起:①線路絕緣老化、漏電火災;②短路火災;③長期過負荷使用;④壓接施工不規(guī)范,接觸電阻過大。對于①、②方面,絕大部分可以通過測量剩余電流Is來獲得預警信息,及時處理,可避免出現(xiàn)火災事故;③、④方面可通過實時測量開關端子的溫度及時發(fā)現(xiàn)并處理,以避免事故發(fā)生
    (2)電力電纜故障絕大多數是由于施工不規(guī)范、機械損壞、電纜接頭壓接不緊、加熱不充分、絕緣受潮、環(huán)境惡劣、化學物質侵蝕等原因引起電纜絕緣降低而被擊穿起火,此類電纜故障具有隱蔽性,不可預見。采用剩余電流監(jiān)測裝置可準確判斷電纜絕緣下降情況,能夠較好地預防電力電纜起火的事故發(fā)生。
    (3)部分城市地鐵的低壓配電系統(tǒng)主開關使用抽出式斷路器,在經過多年插拔后,其插接處的接觸電阻會有所增加,使用溫升會提高,溫是否已達到危險狀況,需要由溫度探測器來監(jiān)測。若地鐵供配電設備發(fā)生火災停電,車站照度將瞬間下降很大,造成乘客緊急逃生困難。因此,在地鐵低壓配電系統(tǒng)中使用質量可靠、性能穩(wěn)定的電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)是十分必要的。  
 
2 監(jiān)控系統(tǒng)的應用 
(一)工作原理
    電氣線路運行過程中,對于線路中溫度以及電流參數發(fā)生情況進行控制,如果發(fā)生突然變化或是異常問題,終端探測器將會根據產生的溫度變化以及發(fā)生電磁感應的相關情況對工程運行信息進行采集和處理,數據將會出傳動到探測其中,通過探測器進行放大,通過對情況的變化進行分析、判斷,將探測器與情況參數進行比較分析,如果超出所設定的數值,可以將信息傳輸到監(jiān)控設備當中,然后通過系統(tǒng)處理之后對設備進行i只別和判斷,如果可以確認是火災情況,監(jiān)控設備可以通過裝置,通過對相關信號的傳動,在顯示屏幕上進行相關顯示,以便對值班人員所顯示信息進行及時反映,避免火災事故的發(fā)生。
(二)系統(tǒng)功能
    在如今電氣監(jiān)控系統(tǒng)市場中,各種設備都有所設計,能夠發(fā)揮的功能加多樣化,所能夠實現(xiàn)的功能主要分為下面幾個方面。采用現(xiàn)場總線通訊技術,能夠對其中數據進行集中控制,對于設備自身存在的問題進行檢測,同時保證了在探測器布置中的線路控制,同時實現(xiàn)了自檢目標,另外此項技術的應用實現(xiàn)了系統(tǒng)保護特點,實現(xiàn)了短路保護以及電流延時的目標。所產生的數據和信息能夠實時通過圖像的方式顯示出來,同時對于些低壓柜等重要位置進行監(jiān)測,實時對系統(tǒng)中關鍵點溫度進行監(jiān)測,如果設備發(fā)生了漏電故障,主機會發(fā)出信號,通過圖像方顯示出來,系統(tǒng)還會發(fā)出閃爍顯示相應故障點的部位和節(jié)點代碼;能夠實現(xiàn)實時監(jiān)控電流漏電或者過電流的情況,對設備操作過程以及系統(tǒng)等內容進行存儲,以便后期能夠查到歷史記錄。
(三)系統(tǒng)安裝
    監(jiān)控設備的安裝要盡量控制在些值班室或者是消防控制室當中,讓有關人員能夠實時接收到監(jiān)控所傳達的信息和信號,這樣能夠及時發(fā)現(xiàn)其中存在的漏洞,以便加強火災事故以及隱患,另外根據火災監(jiān)控系統(tǒng)的實際情況,嚴格按照要求配置線路和配電柜,在監(jiān)測系統(tǒng)中多應用到了探測器,要科學合理的設置監(jiān)測點,旦監(jiān)測點發(fā)生偏差,就產生錯誤報告情況,在布置中,對建筑工程消防分區(qū)進行設置,根據具體施工方案進行區(qū)域的劃分和監(jiān)控。
(四)監(jiān)控設備的要求
    在監(jiān)控設備中對于探測器的應用至關重要,為了能夠在發(fā) 生火災時及時將相關信號捕捉到,在進行系統(tǒng)監(jiān)控時要保證能 夠直接與火災探測器相連接,另外在設置監(jiān)控設備時,為了保 證用戶能夠擁有應用去權限,要提進行設置,讓用戶能夠及 時應用到探測設備,同時向用戶介紹各個功能模塊的使用方式, 對探測器中能夠發(fā)生故障的各項信息進行劃分,對各個環(huán)節(jié)中 的報警信號采用不同方式報警,監(jiān)控設備通過以太網進行連接, 根據借口信息情況,對探測系統(tǒng)主要信息進行訪問,保證線路 中溫度信息能夠實施監(jiān)控,對數據信息進行順利訪問 
3 安科瑞電氣火災監(jiān)控云系統(tǒng)架構和硬件選型 
    安科瑞電氣推出的電氣火災監(jiān)控云系統(tǒng)采用研發(fā)的剩余電流互感器、溫度傳感器和電氣火災探測器、故障電弧探測器和電氣防火限流式保護器,對引發(fā)電氣火災的主要因素(導線溫度、電流、剩余電流、故障電弧等)進行不間斷的數據與統(tǒng)計分析,并將發(fā)現(xiàn)的各種隱患信息及時推送給學校管理人員,指導學校實現(xiàn)時間的排查和治理,達到潛在電氣火災隱患,實現(xiàn)“防患于未然”的目的。
    用戶可以利用PC、手機、平板電腦等多種終端實現(xiàn)對平臺的訪問,查詢包括系統(tǒng)信息、實時數據、報記錄等在內的各種信息,使用方便。利用該系統(tǒng)為用戶提供的低成本服務,能有提升企業(yè)的消防管理和電氣設備水平,防范重大惡性火災財產損失、尤其是重大惡性人員傷亡責任事故的發(fā)生。 
本系統(tǒng)的整體結構如圖所示:
3.1硬件配置:
平臺服務器:建議按照我方提供配置標準購買,或者客戶自己租用阿里云資源。
硬件配置:(如申請阿里云可忽略)
方案:100A以下回路,開口式互感器
方案二:100A以下回路,普通互感器,會增加施工量
方案三:100A以下回路,普通電流互感器,探測器和無線模塊分開,可適用多回路
配置針對1個回路,剩余電流互感器根據現(xiàn)場回路電流大小選擇。
3.2運行條件
1)瀏覽器運行設備:
臺式電腦(WindowsXP以上),安卓系統(tǒng)或IOS系統(tǒng)手機(android或IOS4.0及以上版本)。
2)瀏覽器端運行環(huán)境:
Windows系統(tǒng)下使用谷、火狐、360(速模式)等瀏覽器訪問。
3.3主要技術指標 
數據上傳頻率:2分鐘
通信方式:RS485、2G/3G/4G
并發(fā)訪問量:>=10000
歷史數據存儲:>=3年
4結束語
總而言之,電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)能準確監(jiān)控電氣線路的故障和異常狀態(tài),能預防常見的因漏電導致接地電弧所引起的建筑物電氣火災事故,對保護人身也有積意義,尤其是在地鐵這種人員密集、疏散不易的場所,對地鐵有舉足輕重的作用。作為地鐵設計人員,應當深人研究,讓該系統(tǒng)能切實保障公民的生命健康。
參考文獻:
[1]王聰,肇啟行.電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的應用分析[J].
[2]肖楚陽,宋守信.地鐵電氣火災中機械方面影響因子系統(tǒng)動力學仿真分析[J].中安全生產科學技術,2016,12(08):81~86.
[3]宋守信,肖楚陽,翟懷遠,許葭.基于脆弱性理論的地鐵電氣火災影響因子研究[J].西安科技大學學報,2016,36(05)691-696.
[4]于艷良.基于火災下地鐵人員疏散的電氣系統(tǒng)設計研究[D].北京:北京建筑大學,2016.
監(jiān)控探測器[S].北京:中標準出版社,2015.
[5]安科瑞企業(yè)微電網設計與應用手冊.2020.06版.
作者簡介:
簡婷,女,安科瑞電氣股份有限公司,主要研究方向為電氣火災的現(xiàn)狀問題和防控對策。

 

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