簡(jiǎn)婷

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定201801

新能源充電樁的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

新能源充電樁的發(fā)展現(xiàn)狀

??在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，配套性的設(shè)施建設(shè)成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，在2018年上半年，新能源汽車(chē)達(dá)到了199萬(wàn)輛，但是與之配套的充電樁為60多萬(wàn)個(gè)，這種現(xiàn)象影響了新能源汽車(chē)的充電效果。為了更好的提高新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式，國(guó)家相關(guān)部門(mén)將相關(guān)政策與新能源電樁發(fā)展進(jìn)行融合，并提出了“一車(chē)一樁"的需求。整個(gè)過(guò)程需要注意的是，在充電樁建設(shè)中一定要關(guān)注電樁質(zhì)量，通過(guò)充電方案的調(diào)整以及方案的落實(shí)，提高新能源充電的有效性，為新能源行業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

投資較大，盈利困難

??在2019年之前，國(guó)家未對(duì)充電樁行業(yè)給予明確的支持政策，充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)盈利困難。由于該行業(yè)投資高、回報(bào)周期長(zhǎng)，又缺少有效的盈利模式，整個(gè)行業(yè)前期都處于長(zhǎng)期虧損狀態(tài)，多家企業(yè)倒閉、退市。但也有部分頭部企業(yè)逐漸進(jìn)入投資回收階段，如特來(lái)電在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)高速轉(zhuǎn)暖的大背景下，憑借“自建+托管"模式迅速做大公共充電樁規(guī)模，憑借高額的以及多年持續(xù)的高比例研發(fā)投入，于2018年開(kāi)始扭虧為盈。

盈利能力有待提升，提升盈利率可

??顯著縮短投資回報(bào)周期充電樁運(yùn)營(yíng)商盈利能力較弱已成為行業(yè)共識(shí)，目前僅很少數(shù)充電樁運(yùn)營(yíng)商在財(cái)務(wù)報(bào)告中顯示開(kāi)始盈利。公共充電樁的盈利能力取決于單樁利用率和充電服務(wù)費(fèi)兩大因素，目前運(yùn)營(yíng)商的收入絕大多數(shù)來(lái)源于服務(wù)費(fèi)的收取，模式較為單一。而激烈的競(jìng)爭(zhēng)和用戶(hù)對(duì)充電費(fèi)用較為敏感導(dǎo)致服務(wù)費(fèi)短時(shí)間難以上升，因此單樁利用率成為目前運(yùn)營(yíng)商盈利的重中之重。經(jīng)測(cè)算，若充電樁的充電服務(wù)費(fèi)平均為0.5元的情況下，利用率提升2.5%可以顯著縮短兩年的動(dòng)態(tài)投資回報(bào)周期，而更加合理的選址布局和加大直流樁的投建為提升利用率的關(guān)鍵所在。

安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)

1概述

??AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的電動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)充電站以及各個(gè)充電整法行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理，交易結(jié)算，資要管理、電能管理，明細(xì)查詢(xún)等。同時(shí)對(duì)充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過(guò)壓，欠壓，絕緣低各類(lèi)故障進(jìn)行預(yù)警；充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)，用戶(hù)通過(guò)微信、支付寶，云閃付掃碼充電。

2應(yīng)用場(chǎng)所

??適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實(shí)業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)。

3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)分為五層：

??1）即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)中心層和客戶(hù)端層。

??2）數(shù)據(jù)采集層：包括電瓶車(chē)智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電瓶車(chē)智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù)，并進(jìn)行電能計(jì)量和保護(hù)。

??3）網(wǎng)絡(luò)傳輸層：通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。

??4）數(shù)據(jù)中心層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器，應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站，數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、歷史數(shù)據(jù)庫(kù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。

??5）應(yīng)客戶(hù)端層：系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪(fǎng)問(wèn)電瓶車(chē)充電樁收費(fèi)平臺(tái)。終端充電用戶(hù)通過(guò)刷卡掃碼的方式啟動(dòng)充電。

小區(qū)充電平臺(tái)功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實(shí)時(shí)監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計(jì)分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能，同時(shí)為運(yùn)維人員提供運(yùn)維APP，充電用戶(hù)提供充電小程序。 

4安科瑞充電樁云平臺(tái)系統(tǒng)功能

1）智能化大屏 

??智能化大屏展示站點(diǎn)分布情況，對(duì)設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時(shí)長(zhǎng)、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)顯示，同時(shí)可查看每個(gè)站點(diǎn)的站點(diǎn)信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁，查看設(shè)備使用率，合理分配資源。

2）實(shí)時(shí)監(jiān)控 

??實(shí)時(shí)監(jiān)視充電設(shè)施運(yùn)行狀況，主要包括充電樁運(yùn)行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過(guò)程中的充電電量、充電電壓/電流，充電樁告警信息等。 

3）交易管理 

??平臺(tái)管理人員可管理充電用戶(hù)賬戶(hù)，對(duì)其進(jìn)行賬戶(hù)進(jìn)行充值、退款、凍結(jié)、注銷(xiāo)等操作，可查看小區(qū)用戶(hù)每日的充電交易詳細(xì)信息。 

4）故障管理

??設(shè)備自動(dòng)上報(bào)故障信息，平臺(tái)管理人員可通過(guò)平臺(tái)查看故障信息并進(jìn)行派發(fā)處理，同時(shí)運(yùn)維人員可通過(guò)運(yùn)維APP收取故障推送，運(yùn)維人員在運(yùn)維工作完成后將結(jié)果上報(bào)。充電用戶(hù)也可通過(guò)充電小程序反饋現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。

5）統(tǒng)計(jì)分析 

??通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)，從充電站點(diǎn)、充電設(shè)施、、充電時(shí)間、充電方式等不同角度，查詢(xún)充電交易統(tǒng)計(jì)信息、能耗統(tǒng)計(jì)信息等。

6）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理 

??在系統(tǒng)平臺(tái)建立運(yùn)營(yíng)商戶(hù)，運(yùn)營(yíng)商可建立和管理其運(yùn)營(yíng)所需站點(diǎn)和充電設(shè)施，維護(hù)充電設(shè)施信息、價(jià)格策略、折扣、優(yōu)惠活動(dòng)，同時(shí)可管理在線(xiàn)卡用戶(hù)充值、 凍結(jié)和解綁。

7）運(yùn)維APP

??面向運(yùn)維人員使用，可以對(duì)站點(diǎn)和充電樁進(jìn)行管理、能夠進(jìn)行故障閉環(huán)處理、查詢(xún)流量卡使用情況、查詢(xún)充電\充值情況，進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置，同時(shí)可接收故障推送

8）充電小程序

??面向充電用戶(hù)使用，可查看附近空閑設(shè)備，主要包含掃碼充電、賬戶(hù)充值，充電卡綁定、交易查詢(xún)、故障申訴等功能。

5系統(tǒng)硬件配置

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)婷，女，安科瑞電氣股份有限公司，從事電氣相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)研發(fā)工作