安科瑞電瓶車(chē)智能充電樁

禁止非法改裝

概述：電瓶車(chē)智能充電樁是新一代電動(dòng)自行車(chē)智能充電設(shè)備，具有交流輸出電源遠(yuǎn)程通斷控制、充電安全控制、電度計(jì)量、按時(shí)計(jì)費(fèi)功能于一體的交流供電裝置，該裝置能通過(guò)電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)配充電器為電動(dòng)自行車(chē)充電。支付方式可選擇投幣、刷卡、掃碼使用，設(shè)備內(nèi)部可引出10路出線至插座，通過(guò)電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)配充電器完成充電?？蛇B接云平臺(tái)給用戶提供安全可靠及智能化的充電服務(wù)。

一、型號(hào)說(shuō)明

參考標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)：

河南《DB41-T1539-2018》標(biāo)準(zhǔn)、《安科瑞ACX電瓶車(chē)智能充電箱企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》

二、功能描述：

①電瓶車(chē)智能充電樁大可外接10路插座，每個(gè)插座只支持一臺(tái)電瓶車(chē)通過(guò)車(chē)配充電器充電。

②電瓶車(chē)智能充電樁可支持刷卡、掃碼兩種付費(fèi)充電模式，具體設(shè)備支付功能以訂貨要求為準(zhǔn)。掃碼充電功能需與云平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)后使用。

③電瓶車(chē)智能充電樁具備語(yǔ)音播報(bào)功能。

④電瓶車(chē)智能充電樁可以按時(shí)間或電量充電。

⑤功率識(shí)別，電瓶車(chē)智能充電樁具備檢測(cè)大功率負(fù)載功能，可以設(shè)定功率報(bào)警值，達(dá)到報(bào)警值時(shí)會(huì)斷開(kāi)對(duì)應(yīng)充電回路，防止用戶私接插線板給多臺(tái)電瓶車(chē)充電或大功率設(shè)備進(jìn)行充電。出廠默認(rèn)設(shè)定300W。

⑥電瓶車(chē)智能充電樁支持多次刷卡或掃碼后，再按鍵充電的功能，充電時(shí)間將自動(dòng)累加。出廠默認(rèn)設(shè)定1次，即刷卡或掃碼1次按鍵后，才能再次刷卡或掃碼。

⑦電瓶車(chē)智能充電樁可開(kāi)啟免費(fèi)充電功能。

⑧故障回路識(shí)別，電瓶車(chē)智能充電樁可判斷繼電器故障或計(jì)量故障導(dǎo)致的故障回路，顯示該回路故障信息，斷開(kāi)回路。

⑨斷電記憶，當(dāng)出現(xiàn)電網(wǎng)停電時(shí)，來(lái)電恢復(fù)后可繼續(xù)使用剩余的時(shí)間充電。

⑩空載保護(hù)，用戶拔掉充電器或充電器插頭未插緊，若還有剩余時(shí)間或電量，則會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。

?充滿自停，電瓶車(chē)充滿電量后，若還有剩余時(shí)間或電量，則會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。

?短路保護(hù)，電瓶車(chē)智能充電樁每個(gè)出線回路均設(shè)置有熔斷器保護(hù)，在發(fā)生短路意外時(shí)，會(huì)使熔斷器熔斷。

?箱內(nèi)過(guò)溫保護(hù)，短信通知緊急聯(lián)人。

三、外觀展示

四、安裝要求：

①機(jī)箱后蓋設(shè)計(jì)采用防盜內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，后蓋設(shè)有膨脹螺絲孔，如圖（一）安裝時(shí)在相應(yīng)的墻體上打好6毫米膨脹螺絲將后蓋固定在墻上，若安裝在室外，應(yīng)做好防雨雨棚。

②根據(jù)一般電瓶車(chē)充電器電纜線的長(zhǎng)度，其主機(jī)安裝高度為箱底部距離地面100-130厘米，輸出端口（插座）距離地面70-80厘米，每個(gè)端口（插座）之間的距離保持70-100厘米為宜。

③機(jī)器運(yùn)行由一臺(tái)主機(jī)和10個(gè)插座組成，從機(jī)器內(nèi)出線端子排引出10路至現(xiàn)場(chǎng)插座，用電動(dòng)車(chē)自帶的充電器充電。一臺(tái)機(jī)器分別可以控制十個(gè)插座的通斷電時(shí)間。

③后蓋安裝孔示意，如圖（一）所示，進(jìn)出線接線示意，如下圖（二）

圖（一）  

AcrelCloud-9500電瓶車(chē)充電樁收費(fèi)云平臺(tái)

1、概述

背景

每天約1000萬(wàn)次的故障和隱患，每年發(fā)生的電動(dòng)車(chē)火災(zāi)至少2000起，每天高達(dá)1億的充電次數(shù)，安委會(huì)出臺(tái)《電動(dòng)自行車(chē)集中停放和充電治理方案》國(guó)家三令五申各種政策。

很多小區(qū)充電流程不規(guī)范，電流、電池不匹配。充電設(shè)備簡(jiǎn)陋，難監(jiān)控，災(zāi)情響應(yīng)不及時(shí)。亂停放，私拉電線現(xiàn)象嚴(yán)重。無(wú)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；無(wú)具體賬單。

小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電樁解決了業(yè)主電動(dòng)車(chē)充電難的問(wèn)題，業(yè)主只需要把車(chē)停在充電區(qū)，按照指示操作充電，就能充上電，而且由于電動(dòng)車(chē)集中停放，易于管理，更好的防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生，解決了電動(dòng)車(chē)管理中的老大難問(wèn)題。

電瓶車(chē)充電站通過(guò)GPRS模塊與云端進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)能夠?qū)﹄娖寇?chē)充電樁的日常狀態(tài)、充電過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控；實(shí)現(xiàn)支付對(duì)接：能夠支持投幣、刷卡、微信等多種支付方式；必須保證支付過(guò)程交易的完整性，對(duì)充電過(guò)程中的異常情況進(jìn)行有效處理；實(shí)現(xiàn)對(duì)下游站級(jí)平臺(tái)的清算、對(duì)賬功能。

2、應(yīng)用場(chǎng)所

（一）商場(chǎng)、小區(qū)等物業(yè)環(huán)境；

（二）學(xué)校，醫(yī)院等公建；

（三）各類(lèi)企事業(yè)單位；

（四）公交樞紐，公路充電站。

3.普通車(chē)輛充電耗電量經(jīng)驗(yàn)值

車(chē)輛的充電功率可理解為耗電速度。充電過(guò)程中，充電功率并不是一個(gè)恒定值，不同階段的功率并不一樣。但大體遵循“先大后小"的原則，剛開(kāi)始充電時(shí)功率大、耗電多，隨著時(shí)間推移，功率會(huì)逐漸減小，直至充電結(jié)束。

1.為保障運(yùn)營(yíng)方收益，系統(tǒng)可以按功率分檔進(jìn)行收費(fèi)，此時(shí)以充電過(guò)程中的峰值功率(大功率)進(jìn)行分檔計(jì)費(fèi)。

2.普通兩輪電瓶車(chē)充電功率峰值功率約為200-300W，*充滿約8小時(shí)。

3.普通三輪電瓶車(chē)充電峰值功率約為800-1000瓦，充滿約8-10小時(shí)。

4.考慮車(chē)輛的電池電量殘存、電池容量損耗等因素，72V/20Ah的兩輪電瓶車(chē)充電一次平均僅消耗1度電左右。

禁止非法改裝

注：禁止非法改裝